“以前我们搞工程建设，强调用最小的代价、最短的时间完成，现在我们高度重视绿色发展。”全国政协委员、中国公路工程咨询集团有限公司总经理李志军接受中国交通新闻网记者采访时，对记者谈起了公路建设理念的转变之路。
李志军说，以前一些公路建设项目主要考虑如何实现造价最低，由此导致大填大挖、废方乱倒等做法，不仅造成河道堵塞，破坏农田水利，甚至给环境带来长期不良影响。“当然，也不能一味批评当时的做法，这是发展的必经阶段。”李志军解释，从各个国家的发展过程可以看到，在大规模建设发展时期，受资金等因素影响，先污染后治理的路很难回避。
随着经济社会发展、人民生活水平提高，人们对环境的要求越来越高，对公路等交通工程建设也提出了新的更高要求。党的十八届五中全会提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，将绿色发展作为关系我国发展全局的一个重要理念。交通运输部于2016年出台了《关于实施绿色公路建设的指导意见》，绿色公路建设典型示范工程正在积极实施。“绿色发展正当时。”李志军说。
公路建设如何走好“绿色发展”之路？李志军认为，地方政府是关键。“因为实现绿色发展的过程，可能会造成工程建设成本提高等问题。”他表示，地方政府应认识到绿色公路建设的重要性，提高决策科学化、民主化水平，认真将绿色发展的理念落到实处。建设单位应从社会效益出发，采用先进的设计理念，提高设计水平，创新技术手段，做到最大限度保护项目建设期间乃至运营养护期间的环境。
政府工作报告将“加大生态环境保护治理力度”作为2017年重点工作任务之一。李志军表示，相信在各方共同努力下，绿色公路建设将取得明显进展。
